Norsk sokkel er en av verdens mest krevende offshore-arbeidsplasser. Strenge sikkerhetskrav, harde værforhold og avanserte operasjoner stiller høye krav til mannskap. Offshore bemanning handler om å levere personell som ikke bare har riktige sertifikater, men også erfaring og holdninger som fungerer under press.
Regelverket for offshore-operasjoner i Norge er strengt. Sjøfartsdirektoratet stiller krav til STCW-sertifikater tilpasset stilling og fartøytype, mens Petroleumstilsynet regulerer sikkerheten på norsk sokkel. I tillegg krever de fleste operatører at personellet har gyldig offshore helseattest, BOSIET/HUET-kurs og ofte spesialiserte sertifikater som DP (Dynamic Positioning) for bro-personell. Et kvalifisert bemanningsbyrå verifiserer alt dette før kandidaten sendes ut.
Behovet for offshore bemanning oppstår på flere måter: planlagt turnus-rotasjon, akutt sykdom eller fravær, oppstart av nye kontrakter, eller behov for spesialkompetanse til kortere oppdrag. Med et bemanningsbyrå som Bluecrew kan rederiet sikre at fartøyet alltid har riktig besetning uten å bære risikoen og kostnaden selv.
Vi samarbeider med rederier som opererer PSV, AHTS, konstruksjonsskip og subsea-fartøy. Vår pool inneholder kandidater med erfaring fra hele spekteret av offshore-operasjoner, fra standard forsyningstjenester til komplekse ankerhandlinger og subsea-installasjoner.
Prisen for innleid offshore-personell avhenger av stillingskategori, sertifiseringskrav, turnusordning og kontraktslengde. Timeprisen ligger typisk 20–40 % over ordinær lønn og dekker arbeidsgiveravgift, offshore-tillegg, yrkesskadeforsikring, pensjon, feriepenger og administrasjon. I tillegg til grunnlønn inkluderer offshore ofte tillegg for nattarbeid, helg og beredskap. Alt dette er inkludert i fakturaen rederiet mottar fra Bluecrew.
For rederier som opererer med spotkontakter eller sesongvariasjon i aktiviteten, er innleie ofte mer kostnadseffektivt enn å ha full bemanning året rundt. Bluecrew gir fleksibilitet til å skalere besetningen etter kontraktsporteføljen, uten at det går på bekostning av kvalitet eller sikkerhet.
Fra dekk til maskin, fra bro til elektro. Vi leverer personell til alle roller på offshore-fartøy.
Ansvar for elektriske systemer, automasjon og instrumentering om bord. Krever maritim elektrikerutdanning og offshore helseattest.
Vedlikehold og reparasjon av maskineri, hydraulikk og dekksmaskineri. Grunnstammen i maskinbesetningen på offshore-fartøy.
Dekksarbeid, ankerhandling, fortøyning og lastoperasjoner. Krever STCW og ofte erfaring med offshorespesifikke operasjoner.
Spesialist på avansert elektronikk, DP-systemer og kommunikasjonsutstyr. Stadig viktigere rolle på moderne offshore-fartøy.
Ledelse av fartøy i krevende offshore-operasjoner. Krever DP-sertifikat, STCW II/2 og erfaring fra relevante fartøytyper.
Teknisk leder for maskineriavdelingen. Ansvar for fremdrift, generatorer, og alle tekniske systemer om bord.
Hver fartøytype krever spesifikk kompetanse. Vi matcher mannskap basert på fartøyets operasjonsprofil.
Forsyningsskip som frakter utstyr, proviant og drivstoff til plattformer og rigger på norsk sokkel.
Kraftige fartøy for ankerhandling, sleping og nødresponse. Blant de mest krevende operasjonene offshore.
Spesialiserte fartøy for undervannsoperasjoner, rørlegging, installasjon og vedlikehold av undervannsinfrastruktur.
Oppjekkbare rigger for boring og brønnservice. Krever personell med rigg-spesifikk kompetanse og sertifikater.
Vi bemanner alle vanlige turnusordninger og tilpasser oss kontraktens krav.
| Turnus | Beskrivelse | Vanlig for |
|---|---|---|
| 2-4 | 2 uker på, 4 uker av | PSV, AHTS, subsea |
| 4-4 | 4 uker på, 4 uker av | Konstruksjon, rigg, langtidskontrakter |
| 3-3 | 3 uker på, 3 uker av | Noen PSV- og tankskip-kontrakter |
| Ad-hoc | Varierende lengde | Spotkontakter, akutte behov |
Offshore krever mannskap du kan stole på. Vi leverer personell som er verifisert, sertifisert og klar for norsk sokkel.
Våre rådgivere har selv maritim bakgrunn og kjenner kravene til ulike fartøystyper og operasjoner.
Rask respons ved akutte behov. Vi har kandidater klar til utreise med kort varsel.
Lønn, offshore-tillegg, forsikringer, pensjon og feriepenger. Dere mottar én faktura.
Vi sjekker STCW, helseattest, BOSIET, DP og alle relevante sertifikater før kandidaten sendes ut.
Sikkerhet er ikke valgfritt offshore. Feil person om bord kan bety risiko for mannskap, fartøy og operasjon. Bluecrew reduserer denne risikoen gjennom grundig screening: vi sjekker sertifikater, helseattest, referanser og gjennomfører intervju for alle kritiske roller. Alle kandidater er verifisert, og vi dokumenterer hele kvalitetssikringsprosessen slik at rederiet kan revidere den ved behov.
Våre konsulenter har selv maritim bakgrunn og forstår forskjellen på en AHTS-operasjon og en PSV-rute. Denne bransjekompetansen gjør at vi matcher raskere, presenterer mer relevante kandidater og reduserer risikoen for feilansettelser. Med egenutviklet teknologi og AI matcher vi kandidater mot behov basert på sertifikater, erfaring, fartøytype og tilgjengelighet, noe som gir rederiet kvalitetssikrede kandidater innen kort tid.
Vi tilbyr både innleie med fullt arbeidsgiveransvar og rekruttering til faste stillinger. Ved innleie håndterer vi lønn, offshore-tillegg, forsikringer, pensjon og feriepenger. Rederiet mottar én faktura per periode. Ved rekruttering formidler vi kandidaten til fast ansettelse hos rederiet. Uansett modell gjelder vår 48-timers erstatningsgaranti dersom kandidaten ikke fungerer som forventet. Se også vår side om maritim bemanning for en generell oversikt over våre tjenester.
Offshore bemanning er innleie eller rekruttering av kvalifisert personell til skip og installasjoner som opererer offshore, typisk på norsk sokkel. Det inkluderer mannskap til PSV, AHTS, konstruksjonsskip, subsea-fartøy og jackup-rigger. Personellet må ha STCW-sertifikater, offshore helseattest og ofte BOSIET/HUET.
Minimumskrav er STCW-sertifikater tilpasset stillingen, gyldig offshore helseattest og Basic Safety Training (BST). Mange stillinger krever også BOSIET/HUET (overlevelseskurs), DP-sertifikat for bro-personell, og spesialkurs avhengig av fartøytype. Bluecrew verifiserer alle sertifikater før kandidaten sendes ut.
De vanligste turnusordningene offshore er 2-4 (2 uker på, 4 uker av) og 4-4 (4 uker på, 4 uker av). Noen kontrakter opererer med 3-3 eller ad-hoc-rotasjon. Turnusen avhenger av fartøytype, operatør og kontraktsvilkår.
Vi har en 48-timers mobiliseringsgaranti. For vanlige stillinger som matros, motormann og AB har vi ofte kandidater tilgjengelig enda raskere. For spesialiststillinger som DP-kaptein eller subsea-ingeniør kan det ta noe lengre tid å finne riktig match, men vi starter søket umiddelbart.
Prisen for innleid offshore-personell avhenger av stillingskategori, sertifiseringskrav, turnus og kontraktslengde. Ved innleie tar Bluecrew fullt arbeidsgiveransvar. Lønn, forsikringer, pensjon og offshore-tillegg er inkludert. Ta kontakt for et uforpliktende tilbud basert på deres behov.
