Maritim bemanning er innleie eller formidling av STCW-godkjent mannskap til skip og fartøy. Rederiet kan få mannskap gjennom innleie (byrået er arbeidsgiver) eller rekruttering til fast stilling — uten å gjennomføre hele ansettelsesprosessen selv.
I praksis tilbyr et maritimt bemanningsbyrå to hovedtjenester: innleie og rekruttering. Ved innleie er bemanningsbyrået arbeidsgiver og tar ansvar for lønn, forsikringer, pensjon og oppfølging. Rederiet får mannskap på dekk og en enkel faktura. Ved rekruttering formidler byrået kandidaten til fast ansettelse hos rederiet.
All maritim bemanning i Norge er regulert av Sjøfartsdirektoratet og internasjonale konvensjoner som STCW (Standards of Training, Certification and Watchkeeping). Dette betyr at alt mannskap som bemanner norskregistrerte fartøy, enten de seiler under NIS eller NOR, må ha gyldige sertifikater, helseerklæring for sjøfolk og dokumentert fartstid. Et kvalifisert bemanningsbyrå verifiserer alt dette før kandidaten presenteres for rederiet.
Behovet for maritim bemanning oppstår i mange situasjoner: akutt sykdom om bord, sesongtopper i havbruk, oppstart av nye kontrakter i offshore, eller rett og slett fordi rederiet ønsker fleksibilitet i bemanningen. Med et bemanningsbyrå som Bluecrew kan rederiet skalere opp og ned etter behov, uten å bære fast kostnadsbase for mannskap som ikke alltid er i bruk.
Prisen for innleid maritimt mannskap avhenger av stillingskategori, sertifiseringskrav, oppdragets varighet og mobiliseringstid. Som utgangspunkt ligger timeprisen 20–40 % over ordinær lønn. Denne påslagsprosenten dekker arbeidsgiveravgift, yrkesskadeforsikring, pensjon, feriepenger, administrasjon og bemanningsbyråets margin. For rederiet betyr det forutsigbare kostnader uten skjulte utgifter.
For å sette det i perspektiv: en matros tjener typisk 450 000–550 000 kr årlig, mens en kaptein kan tjene 700 000–900 000 kr avhengig av fartøytype og sektor. Ved innleie slipper rederiet rekrutteringskostnader, opplæring og risikoen ved feilansettelser. Mange rederier opplever at fleksibel innleie er mer kostnadseffektivt enn overkapasitet i fast stab, spesielt ved sesongvariasjoner eller uforutsigbar drift.
Fra dekk til maskin, fra bro til bysse. Vi leverer mannskap til alle maritime stillinger.
Bluecrew leverer maritim bemanning på tvers av Norges viktigste maritime sektorer.
Vi er bygget av folk med operativ erfaring fra sjøen. Det gjør at vi forstår kravene og leverer mannskap som oppfyller dem.
Vi mobiliserer kvalifisert mannskap innen 48 timer, også ved akutt sykdom eller fravær.
Lønn, skatt, forsikringer, pensjon og feriepenger. Dere mottar kun én faktura.
Bred tilgang til verifisert mannskap med erfaring fra offshore, havbruk og shipping.
Alle kandidater er kvalitetssikret med gyldige sertifikater, helseattest og referanser.
Bluecrew skiller seg fra generelle bemanningsbyråer ved at alle våre konsulenter og rådgivere har operativ erfaring fra maritim sektor. Vi vet forskjellen på en som kan knyte og en som trenger opplæring. Denne bransjekompetansen betyr raskere matching, færre feilansettelser og mannskap som fungerer fra dag én.
Med egenutviklet teknologi og AI matcher vi kandidater mot behov basert på sertifikater, erfaring, fartøytype og tilgjengelighet. Det gir rederiet fleksibel bemanning med kvalitetssikrede kandidater, raskt og effektivt.
Alle kandidater i vår pool er verifisert og gjennomgår grundig screening før de presenteres. Vi sjekker gyldige sertifikater, helseerklæring, referanser og relevant arbeidserfaring. For spesialiserte stillinger som ETO eller kaptein gjennomfører vi også personlige intervjuer. Hvis kandidaten ikke fungerer som forventet, bytter vi ut personellet innen 48 timer. Det er vår erstatningsgaranti.
Vi opererer som et godkjent bemanningsforetak og tar fullt kontraktsforhold ved innleie. Det inkluderer lønn, skatt, yrkesskadeforsikring, obligatorisk tjenestepensjon og feriepenger. Rederiet mottar én faktura per periode og slipper administrativ byrde. Ved rekruttering tar vi et engangshonorar og kandidaten går rett over i rederiets organisasjon.
