Komplett oversikt over maritime faguttrykk, sertifikater, stillinger og begreper. Alt du trenger å vite for en karriere til sjøs.
Standards of Training, Certification and Watchkeeping. Internasjonal konvensjon som setter minimumskrav til opplæring, sertifisering og vakthold for kandidater.
Dekksoffiser-sertifikater i Norge. D1 er høyeste (skipsfører alle skip), D6 er laveste (styrmenn på mindre fartøy).
Maskinoffiser-sertifikater i Norge. M1 er høyeste (maskinsjef alle skip), M6 er laveste.
Dynamic Positioning sertifikat. Kreves for å operere fartøy med dynamisk posisjonering. Finnes i grunnleggende, avansert og full nivå.
Global Maritime Distress and Safety System. Radiokommunikasjonssertifikat påkrevd for navigasjonsoffiserer.
Medisinsk sertifikat som bekrefter at mannskap er skikket til tjeneste. Må fornyes regelmessig (typisk hvert 2. år).
Dokumentert tid til sjøs. Kreves for å oppnå høyere sertifikater og stillinger.
Øverste leder om bord med ansvar for fartøy, mannskap og last. Krever D1-sertifikat for alle fartøy.
Nestkommanderende etter kaptein. Ansvar for lasting, lossing, stabilitet og daglig drift.
Navigasjonsoffiser med brovakt. Nivåer fra 1. styrmann (senior) til 3. styrmann (junior).
Øverste ansvarlig for maskinrom og teknisk drift. Krever M1-sertifikat for alle fartøy.
Nestkommanderende i maskinrom. Assisterer maskinsjef og leder vakthold.
Electro-Technical Officer. Ansvarlig for elektriske og elektroniske systemer om bord.
Dekksarbeider med ansvar for vedlikehold, fortøyning, og assistanse under navigasjon.
Maskinarbeider som assisterer maskinoffiserer med vedlikehold og drift.
Ansvarlig for all matlaging og proviantering om bord.
Platform Supply Vessel. Forsyningsfartøy som transporterer last til offshore-installasjoner.
Anchor Handling Tug Supply. Kraftig fartøy for ankerhåndtering og tauing av rigger.
Construction Support Vessel. Spesialbygde fartøy for undervannsarbeid og konstruksjon.
Fartøy for transport av levende fisk mellom oppdrettsanlegg og slakteri.
Mindre fartøy som utfører daglige operasjoner ved oppdrettsanlegg.
Passasjerfartøy designet for fritidsreiser med overnatting og underholdning.
Roll-on/Roll-off. Fartøy designet for lasting av kjøretøy som ruller om bord.
Fartøy for transport av løs last som korn, malm eller kull.
Fartøy for transport av flytende last som olje, kjemikalier eller gass.
Rotasjonsordning mellom arbeid og friperioder. Vanlige ordninger er 2-4, 4-4, og 1-1.
2 uker på jobb, 4 uker fri. Vanlig i offshore-sektoren.
4 uker på jobb, 4 uker fri. Standard i mange offshorerederi.
Innleide arbeidstakere skal ha samme lønns- og arbeidsvilkår som fast ansatte (Arbeidsmiljøloven §14-12a).
Innleier er medansvarlig for at innleid arbeidstaker får riktig lønn og feriepenger.
Norsk forvaltningsorgan for sikkerhet til sjøs. Utsteder sertifikater og godkjenninger.
Det Norske Veritas. Internasjonalt klassifikasjonsselskap som sertifiserer skip og maritime aktører.
International Maritime Organization. FNs sjøfartsorganisasjon som utvikler internasjonale regler.
Norsk Internasjonalt Skipsregister / Norsk Ordinært Skipsregister. Registre for norske fartøy.
Godkjenner bemanningsforetak og fører tilsyn med arbeidsvilkår.
Se ledige stillinger eller registrer deg i vår database.
